Женщина за рулем сегодня никого не удивляет. Если присмотреться к дороге, то можно увидеть женщин управляющих не только собственным авто, но и маршруткой, спецтранспортом, иногда встречаются даже дальнобойщицы! Мало того, мужчины, еще недавно воспринимавшие женщину-водителя как бедствие или досадную неприятность, сегодня без особых проблем доверяют управление автомобилем своим женам.
Признав за дамами право водить машину, некоторые автопроизводители провели мониторинговые исследования об автомобильных предпочтениях прекрасного пола. Результаты данных исследований легли в основу теории о внедрении в производство автомобилей по гендерному признаку. Речь идет не о пресловутых «ресничках» над фарами или розовой окраске капота – все гораздо серьезнее.
Шведские конструкторы уже разработали так называемый феминомобиль. Они создали модель, отвечающую наиболее распространенным особенностям женщин-водителей:
- Во-первых, женщин больше привлекают небольшие, экономичные автомобили.
- Во-вторых, женщины не любят убирать в машине!
- В-третьих, они любят и ценят комфорт: мягкие кресла, телевизор, кондиционер – вот то, что необходимо для владелицы авто.
Шведский автомобиль удовлетворяет всем перечисленным требованиям: небольшой, эргономичный, укомплектованный электроникой и мало пачкающийся.
Автоконцерны продолжают изучать «женский вопрос», советуются с психологами, социологами, дизайнерами по поводу особенностей поведения, реакций, оценки дорожной ситуации женщинами, и все это с одной целью – придумать более совершенный автомобиль, буквально подстраивающийся под хозяйку.
Если верить другим опросам, то женщинам важнее собственная безопасность, а не «внешность» машины или наличие большого числа автоакссесуаров.
